美國密歇根州立大學植物生物學系和大湖生物能源研究中心的John Ohlrogge博士于2009年5月22日于Science雜志的政策論壇欄目發(fā)表了一篇題為Driving on Biomass的文章(源自:Science,2009,324:1019~1020),提出生物質(zhì)用于發(fā)電,以電力來驅動汽車,比利用生物質(zhì)轉化成乙醇燃料來驅動汽車效能更高。而加州大學美熹德分校工程學院的J. Elliott Campbell于同期的Science雜志發(fā)表了一篇題為Greater Transportation Energy and GHG Offsets from Bioelectricity Than Ethanol的文章(源自:Science,2009,324:1055~1057),從生物能源的可持續(xù)評估和生態(tài)設計的角度,論述了生物質(zhì)發(fā)電比乙醇能提供更多的能源,并更能降低溫室氣體排放。本期專家視點欄目簡要介紹這兩位專家的觀點。 1John Ohlrogge博士的主要觀點 John Ohlrogge博士比較分析了生物質(zhì)發(fā)電和生物質(zhì)轉化成乙醇的能量損耗的具體細節(jié)。生物質(zhì)發(fā)電的能量損耗主要包括農(nóng)業(yè)輸入(Agriculture inputs loss)、燃燒發(fā)電損耗(Combustion to heat, then electricity loss)、電力輸送損耗(Transport to outlet loss)、電池充電損耗(Chargin....