2009年6月，國際油價回到70美元。隨著油價的回升，煤制油項目的經(jīng)濟性重新得到體現(xiàn)�？紤]到未來能源短缺的長期趨勢和我國對進口石油的依賴，自主知識產(chǎn)權(quán)煤制油技術(shù)對保障我國能源安全將起到重要作用。
亞化咨詢的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年中國煤制油產(chǎn)能將達到160萬噸/年，全部采用我國自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)。其中，采用神華直接液化技術(shù)的鄂爾多斯煤制油項目將于7月進行第二次試車，并對技術(shù)、經(jīng)濟指標進行收集。采用中科合成油間接液化技術(shù)的項目有三套，伊泰鄂爾多斯16萬噸/年項目已于3月試車成功，目前正在停車整改階段，8月初將正式進入試生產(chǎn)長期運行；潞安長治16萬噸/年煤制油核心費托合成裝置于7月7日正式投料試車，7月10日生產(chǎn)出合成油品，預(yù)計一周后進入產(chǎn)品加工試車，并完成全線試車；神華鄂爾多斯18萬噸/年煤制油裝置將于9月試車。為此，亞化咨詢對中科合成油的技術(shù)和相關(guān)項目做了調(diào)研，并將部分結(jié)果向業(yè)內(nèi)公布如下。
伊泰煤制油項目于2009年3月15日第一次投料試車，目標是打通流程，對生產(chǎn)裝置進行調(diào)試和完善，為實現(xiàn)長期安全穩(wěn)定、滿負荷運行做準備。該裝置于3月20日正式產(chǎn)出第一桶油，經(jīng)分析全部指標合格。第一次試車原計劃運行1-1.5個月，于5月中旬停車檢修，然后在2009年冬天到來之前再次開車，并在運行中度過2009年冬季。但是4月8日，由于伊泰煤制油項目儲油罐消防安全設(shè)計規(guī)范未能完全適應(yīng)煤....
